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2021-04-21 02:35:03 来源:合肥晚报
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  广深港高铁深圳北站的铁路线已经就位。

  广深港高铁开通“无时间表”,“半粒钟”的期待依旧需要等待

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  何时,大家能出了地铁上高铁?

  地铁公交配套已四个月,市民对通车望眼欲穿

  龙华居民张明至今仍保留着一份2011年7月27日的报纸。到今天整整三个月过去了。张先生耿耿于怀的是三个月前的报道——《广深港高铁试运行 深圳到广州南全程半粒钟》,“我盼望早点能在深圳家门口坐上高铁,深圳北站多气派啊!但是三个月前就已经试运行的车站和铁路,为啥到现在还没有对长途乘客开放呢?年底快到了,今年能否乘坐高铁回家过年啊?”昨天上午,张先生在深圳北站向记者抛出了他的疑问。

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  耗资不菲的高铁及其配套设施的建设,其目的显然不会局限于市民嘴里说的面子工程如何气派,老百姓更关注的是何时通车,更期盼的是出行便捷。譬如深圳北站,地铁龙华线、环中线已然运行了4个月有余,长途汽车站也早整装待客,偏偏“火车站”犹抱琵琶半遮面;又如位于观光路上的光明城车站,已开通了7条公交车线路接驳此站,可上下乘客寥寥无几,的确,会有多少人有闲情来一座“正在施工”的车站观光呢?

  通车时间一变再变

  广深港高铁广深段全长104.5公里,按350公里时速设计,起自广州南站,线路经过广州市番禺、南沙,东莞市沙田、虎门、长安,深圳市公明、光明、石岩、龙华等地,到达深圳北站。工程于2005年开始动工,其通车时间曾数度变更,最早传出在广州亚运举办前通车;随后计划通车时间延后至2010年12月28日,再之后是今年5月份以及8月份深圳大运会开幕前。上月中旬,媒体披露8月12日由铁科院编制的《广深港客运专线复测完成项及存在的问题》,共涉及轨道、道岔、信号设备等系统共计8大项57个问题。广深港客专企业回应称,目前检测出的问题正在解决之中,不会影响正式通车的运营安全。在57个问题中,该企业已整改23个,剩余15个问题力争在9月20日前全部整改完毕。但此后没有下文。

  记者了解到,广深港高铁广深段今年6月25日开始联调联试(主要针对信号设备、接触网);7月26日开始试运行。据了解,7月下旬的试运行按照调度,一天内开行20多对列车,沿途各站停靠。铁路部门相关人士曾表示,试运行目的是使车和线路进一步磨合,试运行到一定阶段,将使用正式开通运营相同的车辆、按照速度和列车时刻进行检测。

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